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 Condensateur 125 TS Schubert = caca !

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Philip
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Je suis ou en france ??? : Orléans sud
J'aime aussi les : : Lambretta et autres bêtes à chagrin
Date d'inscription : 12/01/2006

MessageSujet: Condensateur 125 TS Schubert = caca !   Lun 26 Fév - 9:21

tout est dans le titre ou alors je suis tombé sur un mauvais... Embarassed
Dimanche dernier sortie de 50 kilométres* sans problèmes, retour à la maison,
arret de la machine et rangement au garage. Cette semaine redemarrage de la
petrolette, ralenti tres irregulier, prise de régime avec ratatouillis enormes et
arcs electriques entre les grains de rupteur pale condo HS, c'est sur....
Today, changement du condo par un qui trainait par la... et ben devinez ?
Ralenti full nickel, prise de régime sans trou donc résolution de la panne.
Ce qui m'améne à dire que les refabrications, ça a du bon mais y a du mauvais aussi.
Pour info, sur 3 de mes machines j'ai des condos de 103 Peugeot et jamais
eu de défaillance, à méditer.

* j'oubliais de dire qu'il etait neuf et n'a donc fait que 50 km... Wink
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MessageSujet: Re: Condensateur 125 TS Schubert = caca !   Sam 2 Juin - 12:07

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai testé pour vous (pour moi aussi, d'accord):

1) le pot de 250 ETZ / ost2rad 41 euros + coude
2) les rayons 148mm pour la roue arr 18 " / ost2rad 28 euros
3) un pneu arr de 16" marque Fortune au prix imbattable
4) les roulements de roue et l'entretoise / Schubert
5) divers pignons de sortie de boite / Schubert

Conclusions provisoires de tout ça :

1) L'échappement s'adapte bien, rien à reprendre. Aspect identique à l'origine, sauf plus court de qqs centimètres. Chrome parait bien - à tester sur la durée (à ce prix j'ai des doutes !) - Son plus fort et beaucoup plus métallique, genre enduro. Dommage... Performances inchangées, un petit plus dans la zone 2 / 3000, c'est plus souple.

2) Les rayons s'adaptent bien, aucun pb au montage - pour le chrome, à voir sur la durée.

3) Le pneu Fortune : à pavés écartés genre trail ; ça tient sur le sec. Gomme très tendre au doigt, ça va surement pas durer bien longtemps... Moralité : Heidenau ou Mitas, ou autre, c'est plus sûr.

4) Pas de problème avec les roulements (origine Taïwan) ni l'entretoise ; rien à reprendre

5) Le pignon "old original stock" est nettement plus beau et bien mieux fini que les refabrications. Conclusion : éviter les pignons refabriqués de chez Schubert, si il y a un équivalent en origine. Le léger surcoût vaut la peine.

C'est tout pour aujourd'hui ; bientôt je m'attaque à l'adaption du kit Dellorto CTP Staggio dué pour que ma teutonne parle italien.

Fabien
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Condensateur 125 TS Schubert = caca !
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