Roulement courrone transmission ETZ 125!

bonjour, heu j'aurais b'soin de pti conseils!!!encore!
en fait j'ai démonté la couronne arr de mon etz et en voulant remonter le petit arbre sur lequel se trouve un roulement(ref?) n'ayant pas utilisé surement l'outil qu'il fallait (un tube PVC du diam du roulement....bref pas ce qu'il faut!) ben j'ai pas insisté mais le roulement fait crouic crouic quand je le tourne à la main!et il crochte un peu!?
voilà, donc, avec quoi il faut nettoyer un roulement???
qu'est ce que je dois utiliser pour mettre en place un roulement sans devoir acheter l'outil spécifique à chaque inter!??je suis pas expert sinon j'aurais pas fait cet article...mais j'ai malgré tout quelques bases...faut pas etre trop bourrin!!....etc..
merci si quelqu'un a compris ce que je viens de bavouiller!!
à bientôt.

Bonjour, il faut que tu changes ce roulement. Il faut sortir l'axe 15 qui coulisse librement puis sortir le circlips interieur 14 qui retient le roulement 13. le tapoter par l'autre coté avec une tige en tournant. c'est un roulement 6004 je crois, il faut le prendre étanche et en qualité standard.
ca doit couter 6 ou 7 euros.

bonsoir, merci bruno.
en fin d'après midi j'ai trouvé une solution pour remettre ce roulement(que j'ai bien nettoyé et ré-enduit de graisse)
en fait une douille de 32 (d'un jeu de clés à douilles) correspond pile poil au diam du roulement...j'ai pas eu de souci pour le renquiller!
par contre comme un ane j'avais enlevé le circlip qui tiens le roulement et du coup tout est venu avec...le petit arbre et le roulement biens sur!
bref j'ai remonté ça comme il faut et je distingue un petit jeu latéral quand je bouge le petit arbre!?
est ce gravous???ou pas ...
sinon vu l'opération finalement simple je le changerais ptete qd meme!
voilà bye et encore merci

Si tu as un doute n'hésite pas à le changer, comme dit Bruno ça ne coute pas très cher et maintenan que à pigé comment faire ça vaut le coup et tu est tranquile pour quelques millier de Km
Jef