Dellerto sur ebay.de

Invité

Salut! Le dellerto est parti à 37.50€ quand-même...c'est beaucoup ou pas?
C'est pour mettre sur quelle machine?125, 250 TS ou etz?...et...c'est mieu que le bvf?
Sinon, qu'est-il possible de monter sur une TS...juste pour savoir?
Merci et bonnne soirée...bon, moi j'vais au lit! Sleep

Invité

Franz a écrit:: Salut! Le dellerto est parti à 37.50€ quand-même...c'est beaucoup ou pas?

Je sais pas trop, ça dépend du nombre de gens qui trouvent l'annonce. Enfin, vu qu'il y avait des choses qui allaient pas, c'est quand meme un bon prix.

C'est pour mettre sur quelle machine?125, 250 TS ou etz?

300 etz

...et...c'est mieu que le bvf?

Oui et non. Un BVF tout neuf et bien réglé ça marche au poil. Un BVF pas neuf et bien réglé, ça marche. Un bvf pas neuf et mal réglé..euh...
Ce qui est certain: mettre un autre carbu apporte pas grand chose en performances, mais ça apporte en régularité de fonctionnement. Puis un mikuni, un bing ou un dellortoto, une fois (bien) monté, ça bouge plus. Un bvf, ça s'use quand meme pas mal, vu la qualité de l'alliage, c'est pas étonnant. C'est donc un investissement dans le temps, si on fait 1000 km dans l'année, ça vaut franchement pas le coup.
Mais avant de taper dans le carbu qui va bien, la première chose: l'allumage electronique..

Sinon, qu'est-il possible de monter sur une TS...juste pour savoir?

Tout ce qui peut se monter.
D'expérience, on peut y mettre un Bing, un Bing de bmw à depression ( plutot à recommander pour les side cariste, ou pour ceux qui aiment conduire cool ), un mikuni ( comme le mien ) et aussi un keihin à depression et aussi un amal pas à depression..en fait, on peut monter tout ce qui fait 29/30/32 et dont la cuve n'est pas trop basse.

Merci et bonnne soirée...bon, moi j'vais au lit!

C't'une bonne idée.

Invité

Tiens, pour ceux qui veulent équiper leur 250 TS avec un carbu d'époque de qualité. Parce que pas question de mettre un dellorto sur un ts: faute de gout assurée !!

110060088217 et 170054421719

Puis suis sur la piste d'un PHF30, avé la pompe de reprise.. Twisted Evil

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Invité

Merci pour ces renseignements, ah l' allumage electronique, dommage que ça soit si cher Evil or Very Mad

Bonsoir ,
pour ma part j'ai vu un dell orto sur une 125 ts :pas concluant du tout , d'autre part je pense que pour pas trop cher on peut remettre en etat un carbu bvf grace aux kit vendu chez ost2rad et autre simson shop qui comprennent les gicleurs le pointeau voir le flotteur et pour environ 75 a 100 euros on a un neuf en bing ,parait que ca marche tres bien , dixit un pote qui a testé.
pour l'allumage electronique , moi j'ai simplement un regulateur electronique sur les 125 ts et etz je pense que pour une vingtaine d'euros il ne faut pas s'en passer (fiabilitée) ensuite j'ai un ami qui a monté un kit 12v sur une ts 125 c'est vraiment le top pour qui veut garder sa moto et doit investir dans un peu trop d'element en 6v a la fois , genre il faut changer la batterie le regulateur et le rotor +quelques ampoules alors la solution 12v est reellement au top .
pour le reste je ne connait pas les solutions alternatives qu'existe t il ?
je me souviens d'une epoque ou on trouvait sur les magasine d'electronique des plans permettant de construire des allumages electroniques pour moto mais aujourd'hui ?
qui as essayé une bobine de japonaise ? ou autre que trouve t on a part des bobine de refabrication ?
Fab eternel chercheur de carte grise

salut atakin,
j'ai mis une bobine de renault 4 l sur la 250 tellement j'en avais marre de claquer des origines ( 3 dans l'année) avec chaque fois remorquage et tout le bazar. En rentrant du dernier remorquage et n'ayant plus de bobine d'avance je me suis souvenu que j'en avais trouvée une en vidant un grenier du beau père ou elle devait dormir là depuis bien 20 ans. depuis impeccable.
je l'ai fixée par des pattes et silent bloc à côté du carburateur sur le côté droit, elle ne gène pas. j'ai depuis un bien meilleur démarrage.
Des que j'ai un numérique j'envoie une photo.
Pour la 125 fabien simon m'a donné une bobine de 550 gse suzuki et aucun problème.
ce que j'ai pu être e.........erdé avec les bobines mz depuis que je roule sur ces merveilles.

brunoetz a écrit:: Des que j'ai un numérique j'envoie une photo..

bientôt

ça va venir...

Invité

Salut les fuMiZtes

J'ai roulé environs 1an et demi en 125 Ts ( quasi quotidiennement ) et sur une moto qui couchait dehors sans avoir à changer rien du système électrique. Si, j'ai tué une bobine d'allumage, mais vu la tête qu'elle faisait, elle a vécu sa belle vie de bobine.
Le 6 volts n’empêche pas un usage régulier ( j'avais aussi monté une batterie un peu plus ampérée), tout au plus le passage en 12 permet d'avoir de réels clignotants ( qui sont à se tordre de rire sur la ts).

Personnellement, ça me ferait mal de mettre 200 euro dans un passage au 12 volt pour une 125 si c'est bien du kit vendu chez mz-b dont tu parles Fab.
Peut être se fendre d'un régulateur moderne, ça c'est pas idiot, quoique j'ai jamais été embêté par ça sur la mienne.

L'allumage électronique sur une 125..mouais.. Sur une 250, ça a d'avantage de raison d’être, vu la cylindrée unitaire tout de même importante et l'architecture moteur ( 2 lumières..), si l'étincelle est pas au top, on cour au flop. Mais un 125 s’accommode bien d'un allumage par rupteur, puis argument définitivement radin, Schubert vend des kit de réfection d'allumage pour TS ( bougie, antiparasite, câble d'antiparasite, bobine d'allumage, condensateur et rupteur ) pour 15 euro..ça serait fou de dépenser plus !

ctp

j'ai retrouvé un vieil appareil photo et makgré son pixel ça va suffire pour vous montrer la bêêêêêêêêêête et sa bobine.

Dellerto sur ebay.de Th_30232_nov2901ad7_122_456lo

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Invité

...et puis ça doit se trouver encore facilement une bobine comme-ça! Quoi-que si c'est une 6volt...d'ailleurs, qu'est-ce qui ce monte comme bobine?
Elle est belle ta moto, c'est fou ce qu'un porte-pagage en moins change l'aspect d'une machine Very Happy

A+

Invité

...et une bobine de maico Question

70054475886

xperience