Fusible 2A

Bonjour
Il y a trois jours au moment de démarrer je m'aperçois que le voyant rouge de témoin de charge rest allumé. Craignant le pire j'ai plusieurs vérifié si il y avait des faux contacts sous la selle, (au passage je dois remercier cylindre à trous pour son explication sur le régulateur électronique ).
Je détecte déjà un faux contact au niveau de la centrale de clignotants.
ensuite je vérifie la tension à toutes les bornes du régulateur. rien
Je m'attaque a la boite à fusibles je retire verifie, gratte la crasse et moment de remonter je fais un faux contact le fusible transparent de 2A crame, je vais a la station service et je trouve un fusible de 2A pour autoradio.
Et là MIRACLE plus de voyant rouge allumé !
Au début je pensais que c'était l'alternateur qui était mort , mais je n'aurais fait aucune réparation, c'était trop pour moi !
La moralité de l'histoire; il faut toujours vérifier les choses les plus basiques et ne pas se retrouver la moto a moitie démontée sur le trottoir
Ma moto : etz 125 de 1988
superdidi

Salut, si j'ai compris, le fusible était mal enquillé, en le bidouillant tu l'as fondu et c'est en mettant un neuf que ça a refonctionné ?
Tu as la boite à fusible d'origine ?
Parce qu'il faut pas la boite à fusible d'origine..la boite à fusible d'origine...il faut pas.

Merci de ce témoignage !

ctp

bonjour
Oui tout est d'origine, la boite a fusible, le carburateur, l'allumage par rupteur. D'ailleurs je songe a mettre un allumage electronique ( j'étais persuadé que les etz étaient en allumage "moderne" )
Mais l'électricité sur une moto c'est compliqué
a+
superdidi

superdidi a écrit:

Mais l'électricité sur une moto c'est compliqué

superdidi

juste de la patience et de la logique...
m'enfin je dis ça mais y'a d'autres trucs que moi je trouve compliqués...

Salut, les ETZ premières séries étaient encore équipées de rupteur, je crois qu'il a fallu attendre la fin des 80's pour l'équipement en série avec l'allumage electronique.

cylindre à trou qui pue a écrit:

Salut, les ETZ premières séries étaient encore équipées de rupteur, je crois qu'il a fallu attendre la fin des 80's pour l'équipement en série avec l'allumage electronique.

Salutaztous
A t-on plus d'infos à ce jour sur celà ?