problème d'huile de boite

Ok , ça me paraissait peu probable mais bon on ne sait jamais avec un peu de chance...
Pour l'instant le moteur est au repos le temp de trouver les pieces....

bonjour a tous

je viens de faire ma vidange sur la 250 etz

la quantité d'huile restant dans la boite , une fois l'écrou de vidange retiré ainsi que le bouchon supérieur ,et après une bonne heure de délai il reste 440 ml d'huile en retirant la vis inférieur du carter
presque la moitie

[u]

poulpikan a écrit:

bonjour a tous

je viens de faire ma vidange sur la 250 etz

la quantité d'huile restant dans la boite , une fois l'écrou de vidange retiré ainsi que le bouchon supérieur ,et après une bonne heure de délai il reste 440 ml d'huile en retirant la vis inférieur du carter
presque la moitie

[u]

Benvoui ,incroyable non,heureusement que l olive a bien expliquer la chose car moi j etais en train de planifier un redemontage du joint spi tout neuf
Le hic dans cette histoire est qu il n y avait aucune expliquation de se fenomene dans la revue d atelier

Je ne voudrais pas te faire démonter ouvrir ton moteur pour rien, le sifflement de la 5ème je l'avais aussi et c'était les pignons morts mais difficile de faire un diagnostic précis.
Elle a combien de bornes cette machine ?

La bète a 40000 Km dont 4000 entre mes mimines delicates.

alors david , quoi de neuf pour le moteur ????

J'attend les finances et passe la comande a je croit un pas tros maivais fournisseur si j'en crois ce que l'on dit . Je n'ause dire qui c'est mais je crois que c'est un petit vieu a lunette assez sympatique ...

Le p tit vieux c est pas Serge

A pardon , c'est vrais que maintenent tu n'es plus si vieux...Mes plattes excuses.

rabbit Le p tit vieux c est pas Serge affraid

Attends tu me mets le doute là,...ce serait pas plutôt le mec en Allemagne qui vend des pièces MZ fabriquées en asie...?

Non? Celui qui boit?!

Mais non tu confonds c est le mec qui habite en Asie et qui vend des pieces fabriquees en Allemagne

Attention a zaymer les anciens il vous guette....

Alörs tu avance dans tes travaux de demolition ?

Je confirme à 100% ce qu' écrit ZITOUN.

Je me permet d'ajouter les points suivants (sur ETZ 251)

Après avoir vidangé suivant procédure officielle, j'a inséré environ 1 litre d' Huile SAE 80W sans atteindre le niveau limite.

Je n'ai constaté aucun débordement (y compris par le câble d'embrayage)et ai trouvé une super qualité de passage de vitesse (du velour!)

Je préconise cependant de ne surtout pas utiliser une clef plate pour desserer la vis de vidange, après quelques vidanges c'est une catastrophe : la vis de qualité moyenne est massacrée. Préférer une clef à oeil ou une clef à pipe.

Je confirme à 100% ce qu' écrit ZITOUN


Ben j'ai rien dit moi

Zitoun a écrit:

Je confirme à 100% ce qu' écrit ZITOUN


Ben j'ai rien dit moi

moi aussi

Si page 1

Mais j'étais fatigué, je n'ai pas vu les page 2 - 3 -4 -5