Branchement d'un régulateur electronique d'ETZ

Salut, comme je me suis fendu de quelques billets pour un régulateur électronique, faut le brancher. Et comme la notice sur le régul ne correspond pas tout à fait aux indications sur le régulateur d'origine, on peut il faut hésiter dans les branchements et se munir de la documentation technique d'atelier indispensable.

Et comme j'ai du faire ça et que je suis un type sympa ( ), je vous fais profiter de mon expérience.

Alors ça se branche ainsi ( pour ceux qui ont un faisceau d'origine) :

- le gros fil rouge sur B+ ( batterie )
- le gros fil rouge et jaune sur D+ ( redresseur )
- le fil dédoublé vert et rouge sur 61 ( redresseur et témoin de charge )
- le fil vert et bleu sur DF ( alternateur )
- le fil marron sur D- ( masse )

Et pour ceux qui croient que ce qu'ils voient, la preuve en image.



Pour finir: les pates de connections sur le régulateur sont dans un alliage très très malléable..

ctp - Branché

tu tripotes des fils electriques toi maintenant ? je croyais que t'aimais pas ça